Infrastruktur jalan tambang maupun jalan angkut logistik sering kali mengalami degradasi cepat akibat beban muatan yang luar biasa besar. Salah satu kerusakan yang paling sering ditemui adalah munculnya potholes atau lubang di permukaan jalan. Masalah ini menjadi berkali-kali lipat lebih serius ketika musim hujan tiba, karena lubang-lubang tersebut akan tertutup oleh genangan air. Kondisi ini menciptakan ilusi visual yang menipu, di mana permukaan jalan terlihat rata namun sebenarnya menyimpan lubang dalam yang siap merusak komponen kendaraan atau bahkan menyebabkan kecelakaan terguling.
Keberadaan lubang yang berbahaya ini sering kali dianggap remeh oleh pengguna jalan yang tidak waspada. Padahal, hantaman keras pada lubang yang tersembunyi dapat mengakibatkan kerusakan pada sistem suspensi, pecah ban, hingga patah as roda pada kendaraan berat. Ketika sebuah ban masuk ke dalam lubang yang cukup dalam dalam kecepatan tertentu, guncangan hebat yang dihasilkan dapat membuat operator kehilangan kendali atas kemudi. Jika hal ini terjadi pada jalan dengan sisi jurang atau lereng tambang, konsekuensinya bisa sangat mengerikan.
Menghadapi ancaman dari lubang yang tertutup air memerlukan teknik mengemudi yang defensif. Pengemudi harus selalu berasumsi bahwa setiap genangan air di jalan tambang berpotensi menjadi lubang yang dalam. Menghindari genangan air dengan tetap memperhatikan arus lalu lintas dari arah berlawanan adalah tindakan preventif yang bijak. Namun, jika lubang tidak dapat dihindari, maka disarankan untuk tidak melakukan pengereman mendadak tepat di atas lubang, karena hal tersebut justru akan memberikan beban impak yang lebih besar pada komponen kaki-kaki kendaraan.
Masalah lubang di jalanan bukan hanya tanggung jawab operator, tetapi juga tim pemeliharaan jalan (road maintenance). Pengawasan rutin harus dilakukan segera setelah hujan reda untuk memetakan titik-titik mana saja yang mengalami kerusakan parah. Penutupan lubang dengan material yang tepat dan pemadatan ulang harus segera dilaksanakan agar kerusakan tidak meluas. Seringkali, lubang kecil yang dibiarkan akan berkembang menjadi area rusak yang luas akibat erosi air dan tekanan beban kendaraan yang melintas secara terus-menerus.